Группа предметов	Технические
Предмет	Автотранспорт
Тема/вариант работы	Диплом Организация зоны диагностирования автомобилей в АО 15 ЦАРЗ
Кол-во источников:	29
Кол-во страниц:	83+прил.
Тип работы:	Дипломная работа, 2021 г.
Цена работы	3.000 руб

Введение

1 Характеристика инженерной службы предприятия

1.1 Историческая справка, юридический статус, географическое и административное положение предприятия, виды деятельности

1.2 Материально-техническая база, производственные площади и структура подвижного состава

1.3 Использование, техническое обслуживание и хранение автомобилей

1.4 Обоснование темы, цель и задачи работы

2 Обоснование и расчет технологической части

2.1 Исходные данные для расчета

2.2 Определение количества и видов ТО на планируемый период

2.3 Расчет трудоемкости ТО и ремонта подвижного состава

2.4 Обоснование и выбор метода ТО

2.5 Разработка операционной карты технологического процесса

2.6 Разработка планировки производственного участка

2.7 Выводы по главе

3 Обоснование и расчет конструкторской разработки

3.1 Обзор и анализ существующих конструкций (достоинства и недостатки)

3.2 Краткое описание конструкторской разработки

3.3 Технологические расчеты проектируемого устройства

3.4 Прочностные расчеты проектируемого устройства

4 Безопасность жизнедеятельности

4.1 Расчет освещения

4.2 Расчет вентиляции

5 Оценка стоимости изготовления конструкции

Общие выводы

Библиографический список

Введение

Диагностирование машин, проводимое по качественным признакам и с использованием внешних и встроенных средств контроля, позволяет определять техническое состояние агрегатов, механизмов и систем автомобиля без их разборки или с частичной разборкой, прогнозировать сроки службы узлов автомобиля, фактически управлять их техническим состоянием, назначая соответствующие предупредительные работы и выполняя их в процессе технического обслуживания и ремонта. Это обеспечивает значительную экономию средств на ее обслуживание и ремонт. Так, своевременное обнаружение и устранение значительных неисправностей в системах питания, улучшает на 5-10% топливно-экономические показатели, увеличивает мощность двигателя, в 2-3 раза улучшают экологические показатели, повышают безопасность машины при ее работе.

Диагностика топливной аппаратуры в предприятиях технического обслуживания и ремонта является частью технологического процесса. Обнаружение и последующее устранение неисправностей, и своевременная профилактика позволяют снизить интенсивность процессов изнашивания, повысить вероятность безотказной работы двигателей, а также исключить преждевременный и поздний (аварийный) ремонты их агрегатов. Таким образом, диагностика даёт возможность количественно оценить безотказность и эффективность топливной аппаратуры и прогнозировать эти свойства в пределах остаточного ресурса или заданной наработки. В конечном счёте, диагностика служит повышению производительности. Основной недостаток методов диагностирования топливной аппаратуры с помощью механических средств - неизбежное вмешательство в нормальное функционирование систем питания, т.к. производимая частичная разборка может отрицательно сказываться на работоспособности топливной аппаратуры, так же демонтаж топливной аппаратуры и ее последующие испытание на специализированных стендах значительно повышают трудоемкость работ по поиску неисправности.

Парк автомобилей с дизельными двигателями на дорогах непрерывно растет. Повсеместное распространение находит система питания с общей топливной рампой высокого давления, получившая название Common Rail. При диагностике ТПС типа CR с помощью сканеров не всегда удается выявить точную причину неисправности. Поэтому необходимо внедрение оборудования для диагностики топливной аппаратуры, которое отвечало бы самым современным возможностям подключения, высоким требованиям к глубине диагностики и удобству в использовании. При этом с ужесточением норм экологичности, расходу топлива новые автомобили оснащаются двигателями в значительной степени измененные в конструктивном плане, с принципиально новыми и различными системами подачи топлива. В связи с этим повышается необходимость универсального диагностического оборудования, которое позволяло бы использовать заводские технологии в условиях СТО. Так же следует отметить, что цена диагностического оборудования должна быть доступна для большинства небольших сервисных станций, а растущий парк дизельных автомобилей позволит обеспечить быструю окупаемость установок.

Даня тема является актуальной, ввиду этого разрабатывается дипломный проект по внедрению в станции технического обслуживания универсального, недорогого оборудования для поэлементной диагностики ТПС типа Common Rail без демонтажа ее основных элементов.

Также с данной работой покупают

Курсовая ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ ПЕРВИЧНЫХ ТРУДОВЫХ КОЛЛЕКТИВОВ

Курсовая Проект организации электротехнического участка для парка автомобилей ВАЗ-2107 (НГАУ)

Новую работу можно заказать здесь

Рассылка

Диплом Организация зоны диагностирования автомобилей в АО 15 ЦАРЗ

Курсовая ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ ПЕРВИЧНЫХ ТРУДОВЫХ КОЛЛЕКТИВОВ

Курсовая Проект организации электротехнического участка для парка автомобилей ВАЗ-2107 (НГАУ)

Отправка сообщения